Het lijnenplan

De productie van een dekhuis begint met een lijnenplan dat de vorm van het dekhuis beschrijft en een constructieplan. De Voogt levert deze informatie digitaal in de vorm van 3D-modellen aan. In het constructieplan worden ook zaken vastgelegd als de positie van ramen en deuren, maar ook bijvoorbeeld kranen, liften e.d. De constructie van het dekhuis moet voldoen aan de eisen van Lloyd’s.

Op maat gesneden

Akerboom Yacht Equipment werkt de hoofdconstructie verder in detail uit. Dit gebeurt 3-dimensionaal met het computerprogramma NX. Aan de hand van het uitgewerkte ontwerp in 3-D levert Akerboom tekeningen aan verschillende snijbedrijven, die hiermee snijpakketten bestaande uit gesneden aluminium plaatdelen van maken.

In delen gebouwd

Dan is er werk aan de winkel voor alle werkplaatsen. Door de lengte van de De Vries jachten – veertig tot honderd meter – wordt een dekhuis vaak in delen gebouwd. Om een korte levertijd te kunnen garanderen, neemt Akerboom zelf een deel voor haar rekening en besteedt andere delen uit aan verschillende werven. Akerboom houdt het toezicht en doet de kwaliteitscontrole.

Eén norm

Elke werf die een deel van het dekhuis voor zijn rekening neemt, ontvangt het bijbehorende snijpakket plus de productietekeningen. Op de werf worden de platen gevormd en zorgvuldig aan elkaar gelast. Voor het werk geldt één norm: de Feadship-kwaliteit. De delen van het dekhuis moeten straks immers exact op elkaar passen, met een gelijke belijning en strakheid.

Bestemming: Slob

Na gemiddeld zes maanden zijn alle stukken dekhuis klaar voor transport. Dit gebeurt over water op pontons. In de regel is de bestemming cascobouwer Slob in Papendrecht. Daar worden de dekhuisdelen aan elkaar gelast en op het casco geplaatst. Op de werven in Aalsmeer en in Makkum wordt het casco met dekhuis verder afgebouwd.

Dekhuisaanbouw