En octubre de 2022, nuestro equipo comenzó a inspeccionar el sistema del eje de la hélice del Feadship 763, entregado originalmente por Akerboom en 1989. El objetivo del proyecto era abordar problemas significativos descubiertos después de que el buque se sometiera a una amplia remodelación del tren motriz, que se llevó a cabo sin la participación de Akerboom.

Tras informar de problemas con el cojinete de empuje de estribor, nuestro empleado local de Akerboom en Barcelona subió a bordo del buque junto con nuestro ingeniero de ejes de hélice para inspeccionar el problema. Tras examinar los restos en la bomba del cojinete de empuje y realizar una inspección interna con cámara, se detectaron daños sustanciales. Esto requirió no sólo una revisión del cojinete de empuje, sino también una investigación más a fondo del sistema para encontrar la causa raíz.

Se planificó un segundo viaje a Barcelona, durante el cual nuestros técnicos del eje de la hélice, incluido uno que llevaba más de 15 años prestando servicio a este yate, abrieron los cojinetes de empuje y, lamentablemente, se encontraron más daños que antes no habían sido visibles. Esto dio lugar a un examen exhaustivo no sólo del sistema del eje de la hélice, sino de toda la transmisión.

Colaboramos con varios socios, entre ellos Feadship Refit y MB92 Barcelona, para llevar a cabo un estudio exhaustivo de todo el tren motriz. Akerboom desmontó todo el sistema de ejes de hélice, midiendo y documentando meticulosamente todas las piezas. Tras exhaustivos cálculos de ingeniería, la fase final consistió en reinstalar los ejes de la hélice, sustituir las bocinas e instalar diversos componentes nuevos o revisados.

Una vez montado todo el sistema, llegó el momento de las pruebas de mar. EMHA supervisó las vibraciones del sistema, Caterpillar los motores principales y Akerboom las temperaturas y el flujo de aceite de los ejes de las hélices.

Tras la finalización con éxito del proyecto a principios del verano de 2023, el yate estaba listo para que el propietario y sus invitados lo disfrutaran de nuevo.

Más de un año después, la dirección de Akerboom realizó una visita de cortesía cuando el yate se encontraba de nuevo en el MB92 de Barcelona. El capitán valoró positivamente el resultado del proyecto, señalando que la transmisión del yate sigue funcionando sin problemas. Esto subraya la misión de Akerboom de ofrecer un servicio de máxima calidad y mantener relaciones duraderas con los clientes.