Ripristino della navigazione a vela sulla Royal van Lent costruita da Feadship M.Y. MP5
Siamo lieti di condividere la storia di uno dei nostri recenti progetti di assistenza a una prestigiosa Feadship del 1989 a Barcellona, in Spagna. Questo progetto è un ottimo esempio per evidenziare il nostro impegno a lungo termine nel supportare la nostra flotta esistente di clienti.
Nell'ottobre 2022, il nostro team ha iniziato a ispezionare il sistema dell'albero dell'elica della Feadship numero 763, originariamente consegnato da Akerboom nel 1989. Il progetto mirava a risolvere problemi significativi scoperti dopo che la nave era stata sottoposta a un ampio refit della trasmissione, eseguito senza il coinvolgimento di Akerboom.
Dopo aver segnalato problemi con il cuscinetto reggispinta di dritta, il nostro dipendente locale di Akerboom a Barcellona è salito a bordo della nave insieme al nostro ingegnere dell'albero dell'elica per ispezionare il problema. Dopo aver esaminato i detriti nella pompa del cuscinetto reggispinta e aver effettuato un'ispezione interna con telecamera, sono stati riscontrati danni sostanziali. Ciò ha reso necessaria non solo la revisione del cuscinetto reggispinta, ma anche un'ulteriore indagine del sistema per individuare la causa principale.
È stato programmato un secondo viaggio a Barcellona, durante il quale i nostri tecnici dell'albero dell'elica, tra cui uno che assisteva questo yacht da oltre 15 anni, hanno aperto i cuscinetti reggispinta e purtroppo sono stati riscontrati altri danni che prima non erano visibili. Ciò ha richiesto un esame completo non solo del sistema dell'albero dell'elica, ma dell'intera trasmissione.
Abbiamo collaborato con diversi partner, tra cui Feadship Refit e MB92 Barcelona, per condurre uno studio approfondito dell'intera trasmissione. Akerboom ha smontato l'intero sistema di alberi portaelica, misurando e documentando meticolosamente tutte le parti. Dopo approfonditi calcoli ingegneristici, la fase finale ha comportato la reinstallazione degli alberi portaelica, la sostituzione dei tubi di poppa e l'installazione di vari componenti nuovi o revisionati.
Una volta riassemblato l'intero sistema, è arrivato il momento delle prove in mare. La trasmissione è stata monitorata da vicino, con EMHA che ha controllato le vibrazioni del sistema, Caterpillar che ha controllato i motori principali e Akerboom che ha monitorato le temperature e il flusso d'olio degli alberi delle eliche.
Dopo aver completato con successo il progetto all'inizio dell'estate del 2023, lo yacht era pronto per essere nuovamente utilizzato dall'armatore e dai suoi ospiti.
Più di un anno dopo, la direzione di Akerboom ha effettuato una visita di cortesia quando lo yacht si trovava nuovamente all'MB92 di Barcellona. Il capitano si è espresso positivamente sull'esito del progetto, notando che la trasmissione dello yacht funziona ancora senza problemi. Questo sottolinea la missione di Akerboom di fornire un servizio di alta qualità e di mantenere rapporti duraturi con i clienti.
