El Double Haven: un Feadship de 1993 de notable sofisticación técnica

Este proyecto planteó retos únicos a Akerboom Yacht Equipment, sobre todo en lo que respecta a las soluciones de ingeniería necesarias para las grúas deslizantes aéreas y la amplia plataforma de baño. Los puentes grúa tenían un alcance extraordinario, lo que permitía botar la embarcación auxiliar del catamarán por una escotilla abierta. Esta configuración exigía una ingeniería precisa, ya que las largas vigas deslizantes se extendían hasta el salón del yate, donde el espacio ya era escaso debido a los sistemas de climatización y el mobiliario interior. La complejidad de la integración de estos sistemas sin comprometer la funcionalidad del yate puso de relieve la profundidad de la experiencia de Akerboom.

El reto no se limitaba a los requisitos técnicos; las grúas también debían cumplir las estrictas normas de homologación, sin dejar de integrarse a la perfección en el diseño del buque. La selección de materiales fue fundamental, con especial atención a la prevención de la corrosión en el duro entorno marítimo. En una época en la que la propulsión eléctrica era aún poco común, la decisión de Akerboom de implantar un accionamiento eléctrico para las grúas demostró previsión e innovación técnica.

El diseño de la escalera de embarque del yate también supuso una primicia para Akerboom. Capaz de girar 90 grados, contaba con peldaños autonivelantes, un avance técnico que garantizaba un embarque seguro desde tierra. Prolongar la escalera más allá de la barandilla del barco planteó nuevos retos de ingeniería, ya que el espacio para el mecanismo de la escalera era limitado, pero era esencial mantener una anchura cómoda y práctica.

Igualmente notable fue el diseño de la plataforma de baño, casi el doble de ancha que las plataformas convencionales. Para ello fue necesario añadir un cojinete central para gestionar la carga. También en este caso, las limitaciones de espacio cerca de la escotilla obligaron a resolver cuidadosamente los problemas de instalación de los mecanismos de accionamiento y bloqueo necesarios. Incluso después de la construcción del yate, cuando el propietario pidió que se añadiera una barandilla a la plataforma, Akerboom ajustó el sistema de bisagras para adaptarse al cambio de última hora, reafirmando su compromiso con la precisión.

Quizá la característica más llamativa del yate sea su puerta de popa. El propietario recuerda vívidamente su primera experiencia a bordo y describe el momento como "mágico". Cuando se situó en la popa, todo el espejo de popa descendió, extendiendo una gran plataforma de teca sobre el mar. Comparó la transformación con "Moisés partiendo el Mar Rojo", una prueba del ingenio que había detrás del diseño. Esta plataforma servía para múltiples propósitos: guardar el bote auxiliar, proporcionar espacio para deportes acuáticos y transformarse en un solárium, con un toldo retráctil hábilmente oculto en la superestructura. Cuando era necesario, la zona podía cerrarse y el aire acondicionado proporcionaba comodidad, un ejemplo de la multifuncionalidad que definía este proyecto.

Tres décadas después, Akerboom sigue vinculado a este yate. En 2024, el equipo de servicio regresó para realizar el mantenimiento rutinario de los sistemas originales que instalaron. El hecho de que las grúas, la escalera de embarque y la plataforma de baño sigan plenamente operativas habla de la calidad duradera y la previsión de las soluciones de ingeniería de Akerboom. A pesar de los retos a los que se enfrentó la construcción, el equipo sigue funcionando según lo previsto, lo que subraya el compromiso duradero de Akerboom con la artesanía y la excelencia técnica.

Mientras este yate se embarca en nuevos viajes, Akerboom desea a su tripulación y huéspedes viajes seguros y memorables, confiando en que las soluciones creadas hace décadas seguirán apoyando sus aventuras en los años venideros.