Henricus (Hein) Akerboom (1815-1897), carpintero naval de nacimiento, es el fundador de la familia de constructores navales. En 1860 compra un pequeño astillero en Lisse por 2400 florines. Construyó vlets de madera, schouwen y botes de remos para los cultivadores de bulbos y los agricultores de los alrededores. También les hizo el mantenimiento necesario. Henricus se casa con Grietje Kelder; juntos tienen nueve hijos, seis de los cuales llegan a ser adultos.
El astillero de Boskoop está especializado en "la construcción de embarcaciones de lujo y de otro tipo". De este astillero salen hermosos barcos para notarios, lemsteraken, barcos para fotógrafos, barcos para médicos y cochecitos y vletten para jardineros. La artesanía era algo natural en la familia; durante varias generaciones, los hijos iban directamente de la escuela al astillero.
Este barco notarial, también llamado barco salón, procede del astillero de Johannes Akerboom hacia 1900. El barco se caracteriza por su clásica superestructura de madera medio sumergida con mucho cristal. Estas embarcaciones notariales se construyeron hasta los años cincuenta del siglo XX para los dignatarios, pero también como embarcaciones de recreo. Los más pequeños miden sólo seis metros, los grandes doce.
Vista general del astillero de Hoge Morsweg en Oegstgeest (posteriormente Leiden). La antigua escuela y la casa del director siguen allí. La pequeña granja de la derecha de la foto fue demolida a principios de los años 90 para dar paso a una nueva oficina y fábrica de maquinaria para el astillero.
En los años cincuenta y sesenta, Akerboom construyó buques que se utilizaron en África oriental y occidental, Bangladesh y Papúa Nueva Guinea, entre otros lugares. Estas embarcaciones suelen caracterizarse por su escaso calado, lo que las hace idóneas para los ríos. El Bajibo, un buque de 32 metros, fue entregado al gobierno nigeriano en 1973. El Bajibo transporta a los funcionarios del gobierno y marca las vías de navegación (balizamiento) en el Níger y sus afluentes.
El Calisto fue entregado en 2006 por De Vries Scheepsbouw en Aalsmeer. AYE construyó y entregó un gran número de piezas del barco. La caseta, que consta de tres capas, fue construida en parte en el astillero de Leiden y en parte por subcontratistas. AYE también suministró los ejes de las hélices, la pasarela de la rivera, la plataforma de baño, la plataforma de embarque y las puertas del almacén de la licitación.
Este Gallant Lady es el más joven de una "familia" de ocho barcos que llevan el mismo nombre. Se puso en marcha a finales de 2006. El exterior de este barco es una copia del séptimo Gallant Lady, entregado diez años antes. La tecnología utilizada es, por supuesto, de última generación! Akerboom Yacht Equipment ha suministrado la caseta de aluminio, los ejes de las hélices, la pasarela riviera, la puerta del espejo de popa, la grúa del barco, la instalación del timón y la escalera de baño.
Akerboom Yacht Equipment conserva una hermosa presencia junto al agua. Los productos de gran tamaño pueden seguir siendo transportados por el agua. Además de las 3 naves y el amplio aparcamiento en el paseo marítimo, en la calle Hoge Morsweg hay un edificio de oficinas y otras 2 naves de producción en pleno uso.
Akerboom Yacht Equipment suministró por primera vez un hangar especial para helicópteros. Cuando se abren las dos escotillas planas de la parte delantera del yate, se eleva un potente ascensor. El helicóptero del propietario puede aterrizar en él. Posteriormente, el helicóptero puede abatir sus aspas y ser estacionado en el hangar con el ascensor, tras lo cual las escotillas vuelven a cerrarse herméticamente.
Akerboom Yacht Equipment abre un local adicional cerca de Leiden para hacer frente al crecimiento. En esta sede de Katwijk, los artesanos de Akerboom se concentran en la soldadura de aluminio de las puertas, escotillas y pasarelas.
En medio de la noche, la alarma de incendios se dispara y el humo sale del edificio. Los bomberos acuden rápidamente al lugar de los hechos. Entraron en el edificio y consiguieron extinguir el foco del incendio y evitar que se extendiera a los locales adyacentes de Akerboom y a la zona residencial.
Los yates Feadship siguen en uso y se añaden continuamente nuevos yates Feadship con equipamiento Akerboom. Para mantener el alto nivel de calidad, el servicio del fabricante original (el llamado OEM) tiene un valor añadido. Akerboom está creando una red de servicio global alrededor del Mediterráneo y en Florida (Estados Unidos). La presencia local de Akerboom garantiza la flexibilidad para el cliente y soluciones sostenibles con menos vuelos de los mecánicos de Akerboom.
Henricus (Hein) Akerboom (1815-1897), carpintero naval de nacimiento, es el fundador de la familia de constructores navales. En 1860 compra un pequeño astillero en Lisse por 2400 florines. Construyó vlets de madera, schouwen y botes de remos para los cultivadores de bulbos y los agricultores de los alrededores. También les hizo el mantenimiento necesario. Henricus se casa con Grietje Kelder; juntos tienen nueve hijos, seis de los cuales llegan a ser adultos.
El astillero de Boskoop está especializado en "la construcción de embarcaciones de lujo y de otro tipo". De este astillero salen hermosos barcos para notarios, lemsteraken, barcos para fotógrafos, barcos para médicos y cochecitos y vletten para jardineros. La artesanía era algo natural en la familia; durante varias generaciones, los hijos iban directamente de la escuela al astillero.
Este barco notarial, también llamado barco salón, procede del astillero de Johannes Akerboom hacia 1900. El barco se caracteriza por su clásica superestructura de madera medio sumergida con mucho cristal. Estas embarcaciones notariales se construyeron hasta los años cincuenta del siglo XX para los dignatarios, pero también como embarcaciones de recreo. Los más pequeños miden sólo seis metros, los grandes doce.
Vista general del astillero de Hoge Morsweg en Oegstgeest (posteriormente Leiden). La antigua escuela y la casa del director siguen allí. La pequeña granja de la derecha de la foto fue demolida a principios de los años 90 para dar paso a una nueva oficina y fábrica de maquinaria para el astillero.
En los años cincuenta y sesenta, Akerboom construyó buques que se utilizaron en África oriental y occidental, Bangladesh y Papúa Nueva Guinea, entre otros lugares. Estas embarcaciones suelen caracterizarse por su escaso calado, lo que las hace idóneas para los ríos. El Bajibo, un buque de 32 metros, fue entregado al gobierno nigeriano en 1973. El Bajibo transporta a los funcionarios del gobierno y marca las vías de navegación (balizamiento) en el Níger y sus afluentes.
El Calisto fue entregado en 2006 por De Vries Scheepsbouw en Aalsmeer. AYE construyó y entregó un gran número de piezas del barco. La caseta, que consta de tres capas, fue construida en parte en el astillero de Leiden y en parte por subcontratistas. AYE también suministró los ejes de las hélices, la pasarela de la rivera, la plataforma de baño, la plataforma de embarque y las puertas del almacén de la licitación.
Este Gallant Lady es el más joven de una "familia" de ocho barcos que llevan el mismo nombre. Se puso en marcha a finales de 2006. El exterior de este barco es una copia del séptimo Gallant Lady, entregado diez años antes. La tecnología utilizada es, por supuesto, de última generación! Akerboom Yacht Equipment ha suministrado la caseta de aluminio, los ejes de las hélices, la pasarela riviera, la puerta del espejo de popa, la grúa del barco, la instalación del timón y la escalera de baño.
Akerboom Yacht Equipment conserva una hermosa presencia junto al agua. Los productos de gran tamaño pueden seguir siendo transportados por el agua. Además de las 3 naves y el amplio aparcamiento en el paseo marítimo, en la calle Hoge Morsweg hay un edificio de oficinas y otras 2 naves de producción en pleno uso.
Akerboom Yacht Equipment suministró por primera vez un hangar especial para helicópteros. Cuando se abren las dos escotillas planas de la parte delantera del yate, se eleva un potente ascensor. El helicóptero del propietario puede aterrizar en él. Posteriormente, el helicóptero puede abatir sus aspas y ser estacionado en el hangar con el ascensor, tras lo cual las escotillas vuelven a cerrarse herméticamente.
Akerboom Yacht Equipment abre un local adicional cerca de Leiden para hacer frente al crecimiento. En esta sede de Katwijk, los artesanos de Akerboom se concentran en la soldadura de aluminio de las puertas, escotillas y pasarelas.
En medio de la noche, la alarma de incendios se dispara y el humo sale del edificio. Los bomberos acuden rápidamente al lugar de los hechos. Entraron en el edificio y consiguieron extinguir el foco del incendio y evitar que se extendiera a los locales adyacentes de Akerboom y a la zona residencial.
Los yates Feadship siguen en uso y se añaden continuamente nuevos yates Feadship con equipamiento Akerboom. Para mantener el alto nivel de calidad, el servicio del fabricante original (el llamado OEM) tiene un valor añadido. Akerboom está creando una red de servicio global alrededor del Mediterráneo y en Florida (Estados Unidos). La presencia local de Akerboom garantiza la flexibilidad para el cliente y soluciones sostenibles con menos vuelos de los mecánicos de Akerboom.
Henricus (Hein) Akerboom (1815-1897), carpintero naval de nacimiento, es el fundador de la familia de constructores navales. En 1860 compra un pequeño astillero en Lisse por 2400 florines. Construyó vlets de madera, schouwen y botes de remos para los cultivadores de bulbos y los agricultores de los alrededores. También les hizo el mantenimiento necesario. Henricus se casa con Grietje Kelder; juntos tienen nueve hijos, seis de los cuales llegan a ser adultos.
El astillero de Boskoop está especializado en "la construcción de embarcaciones de lujo y de otro tipo". De este astillero salen hermosos barcos para notarios, lemsteraken, barcos para fotógrafos, barcos para médicos y cochecitos y vletten para jardineros. La artesanía era algo natural en la familia; durante varias generaciones, los hijos iban directamente de la escuela al astillero.
Este barco notarial, también llamado barco salón, procede del astillero de Johannes Akerboom hacia 1900. El barco se caracteriza por su clásica superestructura de madera medio sumergida con mucho cristal. Estas embarcaciones notariales se construyeron hasta los años cincuenta del siglo XX para los dignatarios, pero también como embarcaciones de recreo. Los más pequeños miden sólo seis metros, los grandes doce.
Vista general del astillero de Hoge Morsweg en Oegstgeest (posteriormente Leiden). La antigua escuela y la casa del director siguen allí. La pequeña granja de la derecha de la foto fue demolida a principios de los años 90 para dar paso a una nueva oficina y fábrica de maquinaria para el astillero.
En los años cincuenta y sesenta, Akerboom construyó buques que se utilizaron en África oriental y occidental, Bangladesh y Papúa Nueva Guinea, entre otros lugares. Estas embarcaciones suelen caracterizarse por su escaso calado, lo que las hace idóneas para los ríos. El Bajibo, un buque de 32 metros, fue entregado al gobierno nigeriano en 1973. El Bajibo transporta a los funcionarios del gobierno y marca las vías de navegación (balizamiento) en el Níger y sus afluentes.
El Calisto fue entregado en 2006 por De Vries Scheepsbouw en Aalsmeer. AYE construyó y entregó un gran número de piezas del barco. La caseta, que consta de tres capas, fue construida en parte en el astillero de Leiden y en parte por subcontratistas. AYE también suministró los ejes de las hélices, la pasarela de la rivera, la plataforma de baño, la plataforma de embarque y las puertas del almacén de la licitación.
Este Gallant Lady es el más joven de una "familia" de ocho barcos que llevan el mismo nombre. Se puso en marcha a finales de 2006. El exterior de este barco es una copia del séptimo Gallant Lady, entregado diez años antes. La tecnología utilizada es, por supuesto, de última generación! Akerboom Yacht Equipment ha suministrado la caseta de aluminio, los ejes de las hélices, la pasarela riviera, la puerta del espejo de popa, la grúa del barco, la instalación del timón y la escalera de baño.
Akerboom Yacht Equipment conserva una hermosa presencia junto al agua. Los productos de gran tamaño pueden seguir siendo transportados por el agua. Además de las 3 naves y el amplio aparcamiento en el paseo marítimo, en la calle Hoge Morsweg hay un edificio de oficinas y otras 2 naves de producción en pleno uso.
Akerboom Yacht Equipment suministró por primera vez un hangar especial para helicópteros. Cuando se abren las dos escotillas planas de la parte delantera del yate, se eleva un potente ascensor. El helicóptero del propietario puede aterrizar en él. Posteriormente, el helicóptero puede abatir sus aspas y ser estacionado en el hangar con el ascensor, tras lo cual las escotillas vuelven a cerrarse herméticamente.
Akerboom Yacht Equipment abre un local adicional cerca de Leiden para hacer frente al crecimiento. En esta sede de Katwijk, los artesanos de Akerboom se concentran en la soldadura de aluminio de las puertas, escotillas y pasarelas.
En medio de la noche, la alarma de incendios se dispara y el humo sale del edificio. Los bomberos acuden rápidamente al lugar de los hechos. Entraron en el edificio y consiguieron extinguir el foco del incendio y evitar que se extendiera a los locales adyacentes de Akerboom y a la zona residencial.
Los yates Feadship siguen en uso y se añaden continuamente nuevos yates Feadship con equipamiento Akerboom. Para mantener el alto nivel de calidad, el servicio del fabricante original (el llamado OEM) tiene un valor añadido. Akerboom está creando una red de servicio global alrededor del Mediterráneo y en Florida (Estados Unidos). La presencia local de Akerboom garantiza la flexibilidad para el cliente y soluciones sostenibles con menos vuelos de los mecánicos de Akerboom.